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旧金山世博会:城市的复兴与走向消费的设计

  • Update:2010-05-13
  • 李江
  • 来源: 装饰2010年第5期
内容摘要
San Francisco and Its Two World's Fairs: Revival of City & Trends of Design Towards Consumption
1915年和1939年,美国旧金山市两次举办世界博览会,集中展示了两次大战期间美国工业发展、建筑规划以及产品设计的成就。两届世博会的场馆建设和园区规划,见证了美国建筑风格从新古典主义向装饰艺术的转变。展会上展出的工业产品明确地显示出美国设计秉承的实用主义理念,在此理念引导下,美国工业设计从标准化模式转向消费导向模式。
关键词:旧金山 世界博览会 城市 设计
在历史上,举办过两次或多次世博会的城市不在少数:英国的伦敦,法国的巴黎,美国的纽约、费城和芝加哥等。在这些城市当中,美国的旧金山举办世博会的经历不可谓不独特,1915年和1939年的两届世博会恰逢两次世界大战,这在世博会近一百五十年的历史上是绝无仅有的。然而,战争的硝烟并没有掩盖世博的光辉,两届旧金山世博会所取得的成就至今仍然为世人所称道,美国在此期间确立了其世界第一工业强国的地位,其设计也在工业化的支持下从萌芽走向成熟,形成了独特的面貌。
 

世博会契机:城市的复兴与开拓

  说来有趣,旧金山1915年和1939年世博会的举办都与城市的复兴和城市空间的开拓有着直接或间接的联系。早在1904年,旧金山市就酝酿举办一届世界博览会,以激发该城不断增长的商业潜能,然而,1906年旧金山市发生了8.3级强烈地震,地震引发大火,大部分城市建筑在火灾中化为废墟。但这场巨大灾难并没有阻止旧金山市举办世博会的热情,相反,旧金山的企业家和政治家们更坚定地希望用一届成功的世博会来向世界展示旧金山这座城市治愈伤痛的能力。正如这届世博会的一张宣传画描绘的那样:一只受伤的加利福尼亚棕熊正从地震和火灾的废墟中昂然站立起来。城市的拓展促进城市的复兴,正在开凿的巴拿马运河无疑为城市空间拓展带来了巨大的可能性,因而成为本届世博会的一个重要宣传元素。1914年8月15日,挖泥船“安康”缓缓驶过运河水道,标志着举世闻名的巴拿马运河开通,这极大地促进了海上运输业的发展,使得旧金山的城市空间得到了延伸,城市的影响力获得了大幅提升,为旧金山市开启了一条通向世界的航道,也为世博会的召开提供了巨大便利。1915年,共有31个国家、20多万家厂商参加旧金山世博会,从1915年2月20日到12月4日的近10个月里,参观人数近1900万人,共评出25527件获奖产品,颁发奖章20344块,奖状25527张。
  与1915年相似,1939年旧金山世博会的举办同样是以城市发展空间的拓宽为动力。1937年5月,著名的金门大桥建成通车,这座长达2780米的悬索结构大桥是世界上最大的单孔吊桥之一。大桥横跨于金门海峡之上,把旧金山市与隔海相望的北加利福尼亚马林县(Marin)连接起来,将原本隔开的城市与周边区域连为一体,为经济衰退笼罩下的旧金山市带来复苏旅游业的机会。本届世博会选择了旧金山市附近用海湾的泥沙堆积而成的珍宝岛作为博览会的场地,从而为城市的发展拓展了新的空间。世博会从1939年2月18日开幕到1940年9月29日闭幕,其间中断过6个月,但参观人数依然超过了1700万人次。
  1915和1939年旧金山世博会就是在这样的背景之下举行的,一方面,城市空间的拓展为世博会提供了交通与空间上的物理可能性,另一方面,世博会的召开也为城市带来了生机和变化,进一步加速了旧金山的城市复兴与空间延伸,加强了城市在世界范围内的影响力。

 

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