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清华美院2010届工业设计系本科毕业生

  • Update:2010-07-20
  • 来源: 装饰杂志社
 
 3学生姓名:何苗苗
 指导老师:严扬
 作品名称:城市轨道交通系统及电动车设计
 作品类别:交通工具设计
 所在系别:工业设计
 设计说明: 众所周知,城市轨道交通模式在目前的城市交通里是最理想的模式,在当今世界,小汽车已经风靡全球,小汽车的随心所欲,良好的机动性让每一个人都梦想自己拥有一辆属于自己的小汽车,跑车、越野车、房车等等,人们每天都还在研发着不同领域和新型定位的各种功能的小汽车,毋庸置疑,传统的小汽车是汽油车,虽称之为“小”汽车,但是相对人的体量来说,每个汽车的单位体量却大得惊人,污染环境、占有道路面积、难以避免的交通拥挤、以及频频发生的交通事故,让我们不得不重新定位一下城市交通应该从何做起。
 在中国乃至世界的各个城市里,轨道交通已经不是一个新鲜事物,据历史记载,英国人亨利.怕摩尔,(Henry Palmer)在1821年首先创造了用马牵拉车辆骑行于木质轨道上的跨坐式单轨交通,并荣获英国特许发明证书,一具这项发明,1834年英国在伦敦码头,曾建造过一条供货运的单轨交通。
 轨道交通有着跟小汽车相比得天独厚的优越条件:速度快,不堵车,事故发生率低,可运用新型能源,环境污染率低等优越条件。
 我的这个设计是结合路面公路和轨道交通两种驾驶模式的电动车,利用城市道路非机动车道的现有空缺,设计出一个城市轻型轨道交通系统,轻型轨道交通具有良好的通过性高速度以及不污染环境,对城市的道路疏通起到一个很大的作用
设计内容包括城市轨道和电动车设计,最后结合模型将两件物品做出来。
 

评论

  • 124.229.214.*
  • 2012-10-26 20:39:24

说工业设计清华不如央美的同志们,其实根本就不了解什么叫“工业设计”,还在以为谁的外观漂亮就叫好设计,真是愚昧之极!!! 呵呵

  • 124.229.214.*
  • 2012-10-26 20:34:50

央美的工业设计严格的说不能叫“工业设计”,只能叫“外观设计”,根本就不是真正意义上能解决问题的工业设计,除了用那点可怜的美术技巧在外观上弄一点花哨的造型外,根本不存在任何意义上的创新! 央美除了画画还可以外,设计实在是不怎么样,仍然还停留在“艺术设计”“美术设计”的粗浅认识阶段!! 真有点夜郎自大!!

  • 101.98.143.*
  • 2011-12-05 22:28:48

1-17不错 越到后面越要命 考虑到弱势人群的设计,和针对实际问题的解决方法都比较合理和创新.....话说央美,浙江的毕业设计除了在外型下功夫,实在不知道用设计解决了什么问题...form follows function

  • 119.96.147.*
  • 2011-04-09 16:10:54

无语,很无语,毕业设计再无往日辉煌!!是因为毕业设计对学生就业不再有吸引力了 ?是往日毕业展览荣誉感消失了?是他们在考研、考公务员,在实习或者已经上班了,不再愿意把时间和精力放在毕业设计上了?。。。。。。。。。。。毕业展览可以休矣!!!毕业设计可以休矣!!!!中国高校艺术设计专业可以开始思考新的毕业方式了!!!!

  • 118.250.119.*
  • 2011-03-03 15:14:08

挺失望的~不过我相信清华的会重振滴~~

  • 柠檬皮皮
  • 2011-01-07 13:34:57

以这样的形式 公诸于众 相信同学们压力不小 所以在应对毕设这一大关时候 更加谨慎认真 一直相信清华的治学态度 正如前面的朋友说的 敢于发表出来 就是好的开端

  • 113.96.116.*
  • 2011-01-02 02:47:03

作为我们国家的最高学府,这样的水平真的失望,存在太多疑问

  • 219.82.12.*
  • 2010-12-26 22:00:35

真的没想象中的好,就连版面,总体上都可以说很差,太失望!

  • 218.5.67.*
  • 2010-12-17 09:56:59

支持各位学弟学妹!

  • 58.248.7.*
  • 2010-12-07 10:13:10

清华美院代表中国内的教学理念和成果,感觉在设计上还是太“做作”,缺乏可靠的市场研究,所谓的研究资料似乎只是包装纸,与产品设计没有必然联系,造型是为了造型而造型。这可能是由于国内长期只重视外观设计的教学理念所致。产品设计不需要“惊艳”,应该在好用上下功夫,满足国人的生活方式。

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