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“生活”在其中的“城市”——体验世博丹麦馆

  • Update:2010-09-28
  • 钟梅


步道系统VS城市交通体系
在丹麦馆最有特色的设计无疑是它“∞”型的双车道螺旋坡道,包含人行道和自行车道,从地面盘旋两次到达12米的高度,又盘旋而下回到地面。为了参观者体验的真实性和安全性,入口处准备了500辆自行车,参观者可以骑着自行车寻环路而上或停或再下,感受丹麦的城市道路,两条相交织的轨道,包括一条坡道带自行车道、通向自然景观游乐场的屋顶花园和自行车停车区。而另一条步行轨道则通向展览区底层,包括展厅、会议室和工作区(图2、图3)。自行车道的设计参照了国际标准,无论是车道的宽度、坡度,还是转弯半径的弯度,都与骑行者和步行者标准成比例。正如在丹麦的城市游玩一样,徒步与骑车也是体验丹麦馆的最好方式。游客在丹麦馆里也能选择两种速度:一种是悠闲地步行之旅,一种是动感的自行车之旅。


图2 室内坡道与自行车道

这样的街道正是丹麦人熟悉的道路模式,骑车也是丹麦人日常的主要交通方式,据丹麦官方统计,丹麦500多万人口,光自行车就有420多万辆,在哥本哈根市,自行车轨道有350公里,市区所有道路上都有标志明显的自行车专用道,三分之一的市民骑车上下班,骑车这种交通方式是丹麦最突出的城市生活特色之一,于是,在人行与自行车道分离的展馆步道设计中传达了一个独特的信息:在丹麦,骑车不是运动,而是一种交通方式。
 
图3 室外步行台阶与自行车道

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评论

  • 113.72.212.*
  • 2010-10-30 16:25:59


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