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江南大学设计学院工业设计专业毕业设计

  • Update:2011-08-10


二、未来公交站出行系统交互设计



作者:曹昂昂、包涵
指导:张凌浩、代福平
尺寸:长350×高220×宽140
(专利申请中)


设计说明:
无论是微软关于未来2019的信息交互形式的展望,还是诺基亚的现实增强愿景,未来借助于交互技术、多种传感技术、计算机视觉技术以及多媒体技术,可将虚拟信息融合进用户所体验的真实的公共环境之中。因此,有必要对“信息”“物联”时代公共平台信息场所的形式进行新的思考,探索实体与信息界面构成的系统的交互体验。




首先对等待人群用户进行了观察分析,并引入背景调查,重点分析其等待过程中的行为需求。通过调研,一方面了解到传统车站的单调、无趣及无法适应新的社会生活。另一方面,又引发了新的思考;车站在交通枢纽中为什么如此重要、车站通过什么来表现人与信息的互动、人机互动的方式如何给人带来新的感受。进而通过等待心理、习惯行为、信息交流、触觉享受、体验创造以及视觉交互等多个关键词,重新定义了公交站、个人终端与出行系统。


LINKWAY公交站出行系统主要包括实体车站和系列交互界面。实体车站包括候车站亭、地图设施、交互屏幕。



交互屏幕中提供的各种服务开发及交互形式是此次设计的重点:
将手机在左下角刷过,即可进行进场通讯,浮现背景信息窗口,提供与背景有关的信息,可以是广告、新闻或者是维基百科;
下方设计有手机同步窗口,将手机放置于此,能将背景信息同步到手机中;
天气信息及天气表情系统,例如雨天将在背景图上会出现水珠;
将手机放置于屏幕上,呼出用户菜单,实现多种服务:报纸阅读功能,查看报纸新闻并将感兴趣的条目同步到手机上;阅读正版杂志,通过手机选择支付方式,杂志就会通过快递送至家中;股票实时查看,或将股票信息同步到手机中。


此外还有包括游戏在内的更多的可扩展应用。由于是宽屏优势,可同时有多个人通过手机进场,进行交互体验。
此外还将地理位置引入设计,基于系统平台延伸出手机端出行地理服务系统设计。通过出行系统,基于出发点和终点规划各种出行方式,查看各种实时公交信息;通过地理位置查看在线好友的情况;探索系统显示周边的路标,并经由建筑物进入楼层平面、品牌店及店铺购物主页。从而实现在地理位置服务和人与人之间的互动上多种连接。


教师点评:
在新的信息交互技术、物联网技术以及现实增强技术,都使未来公共环境中信息的传递方式更多的以一种界面的形式呈现,实体走向简洁面板化将成为必然。同时个人信息终端设备的信息承载量也将走向增强和强化趋势。在此背景下,需要从等待人群的行为及需求分析,以及技术的基础,来理解传统公共生活转向信息生活的“新”需求及由个人智能终端、地图引发的新互动。
来自工设和视传的两位同学跨专业合作,不仅对未来公交站出行系统的内容及视觉构架进行了较好的构想,更难能可贵的是,依托在外实习的技术经验,通过服务系统开发、交互界面设计、软件编程及交互玻璃屏连接,实现了现场的实体交互操作,效果令人耳目一新,也是一般艺术设计所无法达到的。技术是设计产生真正革新的内在动力,而艺术、新技术与服务的系统结合,也是设计师对未来生活方案畅想的必然途径。

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