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四川美术学院环境艺术设计系优秀毕业设计作品

  • Update:2012-09-17
  • 龙国跃
  • 来源: 《装饰》杂志2012年第8期

城市慢行景观系统——废旧火车道改造
作 者:董璟、朱晶晶
指导老师:潘召南
设计说明:
        空间重生是唤起该区域周围人们对自然生活与轨道空间的记忆。提出“将生活刻进城市记忆”这一设计理念,我们设计关注的不仅仅是“慢行”,而是通过慢行交通系统的规划与构建,营造城市“慢生活”的环境氛围,从人的步行“线路”以及人与社会的自然的自然属性方面研究,力求在不改变现有线性空间及其价值的前提下,优化慢行空间自身的宜人性。
        我们力求通过本案将重庆钢铁厂搬迁后遗存的废旧铁路和长江沿岸相结合打造重庆主城区环长江慢行系统,满足沿线社区的人们都能便捷到达,聚集沿岸“ 人气”,创造周边居民多功能公共空间活动区。该线性慢行系统从西向东形成了步行、观光车道和自行车道;从南向北形成了自然休闲、亲水观景、儿童游乐、商业购物的连续性空间。结合现状, 将火车轨道连接打通, 进行串联,将曾穿越城市的铁路应用不断变化着的历史遗迹、文化体验和创意活动成为任何人在任何时间随意漫步的一个心旷神怡的领域。


导师评语:
        本案以点带面提出将重庆钢铁厂搬迁后遗留的废旧铁路与长江沿岸相结合打造重庆主城区环长江慢行系统。改善长江沿岸生态系统,改善铁路和长江步道与周边交通的慢行系统关系。该设计定位清晰明确, 理念新颖,它通过空间重生唤起该区域周围人们对自然生活与轨道空间的记忆。提出“慢将生活刻进城市记忆”这一设计理念,该设计关注的不仅仅是“慢行”,而是通过慢行交通系统的规划与构建,营造城市“慢生活”的环境氛围,从人的步行“线路”以及人与社会的自然的自然属性方面研究,力求在不改变现有线性空间及其价值的前提下,优化慢行空间自身的宜人性。该设计中还综合考虑场地情况以及对遗留的废旧铁路设施进行恢复性或适应性的设计重生,该方案对场地现状要素进行了较好的分析与评价,提出了相应的解决措施,通过慢行系统的连通保留或创新应用场地原有的轨道系统特征,为附近居民和游客提供教育、体验、文化、商业和艺术的设施是很有借鉴价值的。

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