城市空间边界设计的伦理思考

当前中国城市空间边界设计的思考
沧浪亭的边界设计手法无疑是富有启发性的，但这样的设计并没有在中国的城市建设中得到推广，不然，大连市拆围墙就不会产生那么大的反响。由于院落式建筑的传统，墙的心理在当前中国城市空间的建设中仍然顽强地存在着，单纯地改造围墙不是出路，不能从根本上解决城市空间私有化的问题。公共性和开放性的缺失在北京的城市建设中显得尤为突出，有学者戏称北京的城市文化为“大院文化”，可谓一语中的。大院的存在，一方面阻碍了城市交通体系的完善和发展，另一方面也给大院中生活的居民带来不便，而维持大院的最根本的诉求不外两点：一是管理上的方便，二是居民的安全感。这一认识，不仅在历史形成的大院中延续，在新建居住区项目中也在蔓延，而城市的公共空间由于开放性的缺失，导致效率低下，不能给城市带来积极的提升。[7]

学生们曾经调研了北京西直门外动物园区域，一方面现状给人喧嚣、杂乱的感觉，繁杂的交通是人们对这一区域的主要印象；另一方面，通过调查发现，这一区域存在着大量的公共空间，如北京展览馆、动物园、五塔寺、恐龙博物馆等，一条内河穿过这一区域，此外还有大学校园和星级宾馆。这些空间元素的存在本可塑造出一个舒适且有活力的城市区域，但由于各自为政，都圈在各个不同的大院之中，城市空间支离破碎，大院的存在在人流和交通上产生的挤出效应，使这一区域在人们的印象中只有一个乱字。对于本身具有公共属性的空间，坚持不开放的做法，除了管理上的些许便利之外，剩下的就是各单位变相把空间私有化的小算盘。虽然这些大院的围墙在视觉上是通透的，但丝毫无助于城市环境的改善。

这种简单化管理的思维在大学校园围墙的存废上表现得尤为明显。国外有许多没有围墙的校园，但回到国内就碰到国情论。许多新校区，名义上不建设围墙，但最后都加上了护城河，在空间本质上毫无变化。北京大学甚至为了校外人员是否可以入校参观，而在社会上引起激烈的争论。理论上，公立大学的资源属于全民所有，校方有什么权力可以禁止校外人员进入校园呢？同时，这种管理措施既增加了管理成本，也给北京大学的成员带来不便。事实上，中国完全可以有没有围墙的大学，湖南大学是最好的例子。没有围墙既没有降低湖南大学的办学质量，也没有增加治安事件，相反公交线路的引入，既便利了大学师生，也完善了城市交通体系，附属其中的岳麓书院等文物保护单位不会丧失其社会属性，同时环境本身无言地塑造了师生开放的品格。管理只要落实到楼门就不会带来治安问题，事实上对于有校门管理的大学而言，楼门管理依然不可缺少，从这个角度看，开放反而降低了管理成本。

或许我们没有能力一下子使所有边界都能开放，也没有能力改变现有的管理模式，即便如此，我们还是有改善城市空间品质的余地。以北京在建国后陆续建设的城市公园为例，其边界存在着很多不符现状发展要求的地方。众所周知，现今的大部分城市公园已经实行免票入园的政策，但公园在形态上还是围墙中的绿地。在建国初期的城市建设思想中，公园是为了丰富广大人民的业余生活所设置的一个专门场所，突出的是其功能色彩，尽管门票价格不高，但也使得去公园成为一项郑重其事的活动。在这样的思想指导下，公园设计并不重视其与城市之间的关系，而把重点放在内部空间的经营上。同时，中国的城市公园一部分由历史形成的名胜古迹、私家园林、皇家园林转化而来，一部分虽是新建，但在造园手法上取自传统园林，追求壶中天地、小中见大的效果，而总体呈现出外向封闭、内向开放的空间特点。这种局面造成了，除了在公园门口，人们很难在城市生活中感受到公园的存在。公园的边界形式，除了石墙，就是绿篱，或者是乔木、灌木组合形成的绿化带，总之就是要阻断公园内外的视线交流，以获取公园内部闹中取静的效果。

6.朝阳公园边界渗透性评估图，红线为公园实际边界，蓝线为视觉渗透情况，黄线为行动渗透情况，红色区域为禁入区域。

公园免票政策的意义在于，由此实现公园与城市生活的更好融合，它不是服务于某一部分人，而是指向所有人，门票无论多廉价，它的存在都是一道门槛，会阻挡住相当一部分人群。同理，边界形式不改变，出入方式的局限也是一道门槛，依然不能实现服务于全民的目标。从景观角度看，满园春色锁深墙，等于是景观资源的极大浪费，在城市空间日趋紧张的当下，墙式边界降低了公园应有的景观效益，也整体上影响了公园的社会效益。更有甚者，有的公园利用公园边界进行商业开发，餐饮一条街不仅封住了公园景观，而且把不雅观的后厨部分朝向公园，这种简单的商业开发模式给公园造成了双重损害。

结语
城市公园边界的种种问题，在设计上很容易进行调整，可以利用水体打开边界，使公园景观渗透到城市空间中，也可以把商业设施的形态由街墙式的改为梳状楔入或组团式的；但更为重要的是，我们究竟应该以什么样的角度来看待公园与城市的关系？公园应该是城市的有机组成，而不是其它功能空间挤出的剩余空间，也不是规划中一块华丽的补丁。公园之公应该成为设计者、建设者考虑的首要起点。从边界入手，站在城市整体利益的角度来思考，就是我们提升城市空间品质的一条捷径。让人们从地铁站出来，穿过公园，而不是绕过公园，走向各自的工作地点，这是多么美好的一幅生活场景。

注释：
[1]语出老子《道德经》，转引自Francis D.K. Ching, ARCHITECTURE: Forms, Space, and Order, Second Edition, John Wiley & Sons, Inc. 1996, P91.
[2] [美]凯文•林奇：《城市意象》，方益萍、何晓军译，华夏出版社，北京，2001，参见P35,36,47~50。
[3][意]L•贝纳沃罗 著，《世界城市史》，薛钟灵等 译，科学出版社，北京，2000，参见P788。
[4]同[3]，参见P834~847。
[5] Gloria Fossi，UFFIZI Gallery，Giunti Editore S.p.A，2009，参见P8.
[6] 方晓风主编：《中国园林艺术——历史•技艺•名园赏析》，中国青年出版社，北京，2009，参见P124~135，P206~210。
[7]参见方晓风：“房地产开发与城市危机”，《建筑风语》，中国水利水电出版社，北京，2007，P 218~229。